<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Atinik Tutorials</title>
	<atom:link href="http://blog.atinik.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.atinik.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 Apr 2010 21:11:16 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>fa</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>ویدئوی آزمایش محصول جدید آتینیک</title>
		<link>http://blog.atinik.com/1389/01/%d9%88%db%8c%d8%af%d8%a6%d9%88%db%8c-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/</link>
		<comments>http://blog.atinik.com/1389/01/%d9%88%db%8c%d8%af%d8%a6%d9%88%db%8c-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 20:33:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ماشین رادیو کنترل نیترو]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.atinik.com/?p=79</guid>
		<description><![CDATA[(Video: Watch this video on the post page)


]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.atinik.com/1389/01/%d9%88%db%8c%d8%af%d8%a6%d9%88%db%8c-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>آزمایش محصول جدید آتینیک</title>
		<link>http://blog.atinik.com/1389/01/%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/</link>
		<comments>http://blog.atinik.com/1389/01/%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 20:05:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ماشین رادیو کنترل نیترو]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.atinik.com/?p=68</guid>
		<description><![CDATA[br />
br />
br />
br />
br />
br />
br />
br />
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.atinik.com/1389/01/%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%a2%d8%aa%db%8c%d9%86%db%8c%da%a9/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>آب بندی موتور نیترو ماشین رادیو کنترل</title>
		<link>http://blog.atinik.com/1388/02/%d8%a2%d8%a8-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84/</link>
		<comments>http://blog.atinik.com/1388/02/%d8%a2%d8%a8-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 May 2009 05:45:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[تنظیمات ماشین های رادیو کنترل]]></category>
		<category><![CDATA[ماشین رادیو کنترل نیترو]]></category>
		<category><![CDATA[تنظیمات قطعات]]></category>
		<category><![CDATA[موتور نیترو]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://atinik.com/tut/?p=48</guid>
		<description><![CDATA[ 
اگر از چند نفر در مورد چگونگی آب بندی موتور سئوال کنید ممکن است جواب های متفاوتی را بشنوید. ممکن است یک عده به شما بگویند، اجازه دهید موتور یک باک را در حالتidle بسوزاند و بعد یک باک با ۱/۴گاز وبعد یک باک با ۱/۲گاز و در آخر یک باک با حداکثرگاز یاچیزی [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.atinik.com/1388/02/%d8%a2%d8%a8-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>انتخاب اولین ماشین رادیوکنترل سوختی</title>
		<link>http://blog.atinik.com/1387/12/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%a7%d9%88%d9%84%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/</link>
		<comments>http://blog.atinik.com/1387/12/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%a7%d9%88%d9%84%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 18:02:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ماشین رادیو کنترل نیترو]]></category>
		<category><![CDATA[معرفی ماشین ها]]></category>
		<category><![CDATA[ماشین های نیترو]]></category>
		<category><![CDATA[معرفی ماشینهای رادیو کنترل]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://atinik.com/tut/?p=15</guid>
		<description><![CDATA[اگر شما قصد خرید یک ماشین رادیو کنترل سوختی را برای اولین بار دارید ، به عبارت دیگر تازه می خواهید به دنیای این نوع ماشینها وارد شوید و دقیقاً نمی دانید چه نوع ماشینی برای شما مناسب می باشد ، پس به مطالب زیر توجه فرمایید. به طور کلی ماشین های رادیو کنترل به [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.atinik.com/1387/12/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%a7%d9%88%d9%84%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>معرفی ماشینهای رادیوکنترل سوختی</title>
		<link>http://blog.atinik.com/1387/12/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/</link>
		<comments>http://blog.atinik.com/1387/12/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 16:59:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ماشین رادیو کنترل نیترو]]></category>
		<category><![CDATA[معرفی ماشین ها]]></category>
		<category><![CDATA[ماشین های نیترو]]></category>
		<category><![CDATA[معرفی ماشینهای رادیو کنترل]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://atinik.com/tut/?p=9</guid>
		<description><![CDATA[در این قسمت سعی ما بر این است تا با ارائه مطالبی علمی و دقیق در مورد ماشینهای رادیو کنترل سوختی ،اطلاعاتی صحیح و کامل را در اختیار علاقمندان به این ورزش قرارداده و خلاء اطلاعاتی موجود را به نحوی پر کنیم. امیدواریم با یاری دوستان عزیز بتوانیم این وظیفه را به درستی انجام دهیم.

احتمالا [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.atinik.com/1387/12/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b1%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%88%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
